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隨著美國(guó)總統(tǒng)特朗普16日晚提前回國(guó)，多國(guó)期待在會(huì)議期間與美國(guó)就貿(mào)易談判取得突破的希望落空。
加美未能達(dá)成協(xié)議
特朗普當(dāng)天與加拿大總理卡尼會(huì)晤后說(shuō)，阻礙美國(guó)與加拿大達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的問(wèn)題是雙方“理念不同”。加拿大總理辦公室隨后發(fā)布新聞稿稱，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人將在30天內(nèi)努力達(dá)成新協(xié)議。
觀察人士此前預(yù)計(jì)，特朗普可能在峰會(huì)期間與加拿大簽署一個(gè)貿(mào)易和安全協(xié)議，以此作為會(huì)議成果之一。
歐盟拒絕10%基準(zhǔn)關(guān)稅
歐美貿(mào)易談判也未能在峰會(huì)期間取得進(jìn)展。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、意大利總理梅洛尼、德國(guó)總理默茨此前計(jì)劃在峰會(huì)期間與美國(guó)就關(guān)稅問(wèn)題展開(kāi)對(duì)話。
歐盟委員會(huì)首席發(fā)言人葆拉·皮尼奧16日對(duì)美國(guó)《政治報(bào)》表示，歐盟并未準(zhǔn)備接受美國(guó)對(duì)歐盟出口商品征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅。
歐美貿(mào)易談判仍在進(jìn)行，目前尚未達(dá)成任何協(xié)議。歐盟自始至終反對(duì)美方不合理和非法的關(guān)稅。
日本要求全面取消關(guān)稅
參加七國(guó)集團(tuán)峰會(huì)的日本首相石破茂當(dāng)天也與特朗普舉行會(huì)談。這是特朗普宣布所謂“對(duì)等關(guān)稅”后兩人首次會(huì)面。石破茂在會(huì)談后的記者會(huì)上說(shuō)，雙方未能就取消關(guān)稅達(dá)成協(xié)議。
此前，日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正已多次赴美，與美方就關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行談判。
日本政府一直堅(jiān)持將“對(duì)等關(guān)稅”和加征的汽車關(guān)稅、鋼鋁關(guān)稅等捆綁在一起進(jìn)行談判，要求美方全面取消這些不合理的關(guān)稅措施。
日本媒體和專家認(rèn)為，汽車關(guān)稅是日美貿(mào)易談判的一大難點(diǎn)。汽車是日本的核心產(chǎn)業(yè)。2024年日本輸美汽車約137萬(wàn)輛，出口額占日本對(duì)美出口的三成左右。
另外，美國(guó)白宮發(fā)表聲明表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普與英國(guó)首相斯塔默共同宣布了貿(mào)易協(xié)議的一般條款。
據(jù)悉，在一般條款中，美國(guó)計(jì)劃為英國(guó)汽車進(jìn)口設(shè)定每年10萬(wàn)輛的配額，征收關(guān)稅稅率為10%。
英國(guó)承諾，努力滿足美國(guó)對(duì)輸美鋼鋁產(chǎn)品供應(yīng)鏈安全以及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施所有權(quán)性質(zhì)的要求。在英國(guó)滿足這些要求的前提下，美國(guó)計(jì)劃迅速對(duì)英國(guó)生產(chǎn)的鋼鋁制品以及某些衍生鋼鋁制品設(shè)定“最惠國(guó)”稅率配額。
此外，雙方承諾通過(guò)建立某些航空航天產(chǎn)品的免關(guān)稅雙邊貿(mào)易，來(lái)強(qiáng)化航空航天和飛機(jī)制造的供應(yīng)鏈。美國(guó)廢除了此前三項(xiàng)行政命令中對(duì)英國(guó)航空航天業(yè)征收的關(guān)稅。
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