成本過高？獨(dú)立站如何降低海外倉物流倉儲(chǔ)成本？

前兩年，疫情影響下，海運(yùn)效率大大降低，不少賣家為了保證發(fā)貨時(shí)效，開始布局海外倉。雖然如今海運(yùn)速度得以大幅提升，海運(yùn)價(jià)格也有所降低，但仍有不少賣家在考慮布局海外倉。

海外倉可以在更短的時(shí)間內(nèi)，將貨物送到消費(fèi)者手中。時(shí)效性的提高，是能夠有效提升消費(fèi)者物流體驗(yàn)的，同時(shí)使用海外倉也能增加產(chǎn)品競爭力。海外倉的好處很多，但同時(shí)成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等問題，也是不少賣家所顧慮的。那么如果跨境電商獨(dú)立站賣家選擇了海外倉，該如何盡可能降低物流倉儲(chǔ)費(fèi)用呢？

先進(jìn)先出

海外倉中的產(chǎn)品，賣家要保證出入都是按規(guī)則來的，即按照倉儲(chǔ)管理的基本準(zhǔn)則“先進(jìn)先出”。如果是無序的，或者是后進(jìn)先出的，就會(huì)有部分產(chǎn)品一直被滯留在倉庫中，要知道產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間越長，風(fēng)險(xiǎn)性就越大，所以賣家要盡量避免這種情況的出現(xiàn)。

加速周轉(zhuǎn)

資金效益高、貨物損失率小、倉庫吞吐能力增加、成本降低等均是周轉(zhuǎn)速度快的好處。賣家可以通過建立快速分揀系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出，當(dāng)然這也需要源源不斷的訂單進(jìn)入才能實(shí)現(xiàn)。加大推廣投入、及時(shí)促銷打折等，都是增加訂單量的有效措施。

提高儲(chǔ)存密度

一個(gè)海外倉的建設(shè)成本或租用成本基本是固定的，因此賣家如果能在同一倉庫內(nèi)放入更多的產(chǎn)品，就能有效降低倉儲(chǔ)成本。不過倉儲(chǔ)密度的提升，也增加了管理難度，貨物越多，管理難度就越高。

所以賣家需要在能力范圍內(nèi)，來提升儲(chǔ)存密度，而非不顧一切的提升。貨物分揀困難、出貨時(shí)間增加，反倒會(huì)導(dǎo)致成本上升，同時(shí)還削弱了海外倉的優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)化管理

利用合適的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，來數(shù)據(jù)化管理倉庫，能夠大大提升管理效率，從而降低人工成本。此外數(shù)據(jù)化管理，也方便賣家自身對(duì)倉儲(chǔ)情況有一個(gè)實(shí)時(shí)的了解。這能夠有效提升賣家決策的正確性，降低備貨計(jì)劃出現(xiàn)重大失誤的可能性。

分?jǐn)倐}儲(chǔ)成本

如果賣家是自建海外倉，或者常年租賃，在淡季時(shí)期，倉儲(chǔ)利用率不高的情況下，也可以將海外倉再次轉(zhuǎn)租出去。這樣能夠有效提升海外倉的利用率，分擔(dān)一定的成本壓力。

海外倉成本方面的壓力是比較大的，同時(shí)相較于整體倉儲(chǔ)成本，其所能減少的成本是比較少的。因此對(duì)于中小賣家來說，還是要慎重考慮自己的經(jīng)營情況后再做出選擇。