亞馬遜在家鄉(xiāng)大擴張：招募1.5萬人 建43層大廈

亞馬遜的擬建建筑計劃，即“貝爾維尤600”大廈，于去年7月公布。該建筑將有大約10萬平方米，預(yù)計將于2024年完工。

騰訊科技訊 美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜已經(jīng)成為一家巨無霸互聯(lián)網(wǎng)公司，正在全球四處擴張，在美國，亞馬遜也正在弗吉尼亞州建設(shè)位于東海岸地區(qū)的美國第二總部。不過日前，該公司又宣布了一個令人吃驚的擴張消息。據(jù)外媒最新消息，亞馬遜公司周四稱，該公司將在華盛頓州西雅圖郊區(qū)的貝爾維尤雇傭15000多名員工。許多人將在公司正在那里建造的新大樓里工作。

據(jù)國外媒體報道，亞馬遜公司迄今最高的43層寫字樓的規(guī)劃正在進行中。亞馬遜的擬建建筑計劃，即“貝爾維尤600”大廈，于去年7月公布。該建筑將有大約10萬平方米，預(yù)計將于2024年完工。

亞馬遜表示，預(yù)計未來幾年公司將為貝爾維尤帶來15000個工作崗位。目前公司各部門有2000多名員工在貝爾維尤工作，該公司在該市有大約700個職位空缺。

該公司于2017年在貝爾維尤建設(shè)了第一座辦公樓。這座城市也是亞馬遜電子商務(wù)業(yè)務(wù)的起點。亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯于1994年在西貝爾維尤一棟150平方米的房子里創(chuàng)建了這家公司。

總部設(shè)在西雅圖附近的亞馬遜，盡管與當?shù)毓賳T的關(guān)系日益緊張，但仍繼續(xù)在那里擴張。

上個月，西雅圖市議會通過了一項法案，對企業(yè)在地方選舉中的捐款額度設(shè)定了新的限制，這是對亞馬遜的一個打擊。此前，亞馬遜在2019年向西雅圖市議會的競選捐贈了創(chuàng)紀錄的150萬美元。此外，西雅圖市議會成員克沙馬·薩萬特(Kshama Sawant)最近重新啟動了對該市最大的公司(如亞馬遜)征收“人頭稅”的計劃，目的是利用人頭稅來應(yīng)對西雅圖的住房危機。

值得一提的是，西雅圖的無家可歸者和高房價危機引發(fā)了輿論關(guān)注，亞馬遜和貝索斯過去也宣布將提供數(shù)億美元的捐助，用于幫助無家可歸者。

該公司一直在增加員工總數(shù)和分支機構(gòu)。亞馬遜在上周提交的年度文件中透露，目前它在全球擁有79.8萬名員工，比去年同期增長了23%。

在該公司第四季度的財報分析師電話會議上，亞馬遜首席財務(wù)官布萊恩·奧爾薩夫斯基表示，一些新增的雇員是快遞員，因為該公司為包郵會員用戶提供越來越快速的配送服務(wù)。

亞馬遜也在紐約發(fā)展壯大業(yè)務(wù)，它最近在紐約簽署了一項協(xié)議，在哈德遜租賃超過3萬平方米的辦公空間，預(yù)計將雇傭超過1500名員工。

此前，由于遭到當?shù)匾恍┤耸康姆磳Γ〒膩嗰R遜的到來推高房價、擠走原來的低收入人口），亞馬遜放棄了在紐約長島市附近建立美國第二個總部的項目。

后來，該公司在美國東部弗吉尼亞州北部擴大業(yè)務(wù)，并在那里建立了美國第二總部。到目前為止，亞馬遜已經(jīng)在這里雇傭了400名員工，暫時在弗吉尼亞州水晶城市租賃的辦公室工作。

亞馬遜還計劃給田納西州的納什維爾帶來5000個工作崗位，那里將建造兩座新的辦公大樓。

除了美國本土之外，亞馬遜也在持續(xù)擴張海外的電子商務(wù)版圖。在印度，亞馬遜和沃爾瑪已經(jīng)成為該國電子商務(wù)市場的兩大壟斷者，亞馬遜甚至開始效仿美國本土的策略，在印度大規(guī)模收購實體商場超市的股權(quán)，準備線上和線下同時發(fā)展。

另外，亞馬遜已經(jīng)開始進軍東南亞，在新加坡推出了地方版網(wǎng)站。外界認為，在東南亞地區(qū)，亞馬遜將和中國的阿里巴巴集團產(chǎn)生一場碰撞。

在中國電子商務(wù)市場，亞馬遜錯失了最佳的發(fā)展機會，沒有能夠成為本土電商巨頭之一。不久前，亞馬遜中國業(yè)務(wù)退出了一些細分市場，但是仍然經(jīng)營著電子書等核心業(yè)務(wù)。輿論認為，在東南亞地區(qū)，亞馬遜不愿意再出現(xiàn)中國市場錯失機會的錯誤。

需要指出的是，今天的亞馬遜公司早已經(jīng)不再是簡單的電子商務(wù)公司，他們已經(jīng)進入了各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中，比如準備效仿馬斯克的SpaceX公司推出衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)，亞馬遜擁有網(wǎng)絡(luò)視頻、在線音樂、電子書，原創(chuàng)影視等業(yè)務(wù)，在云計算市場，亞馬遜已經(jīng)占到了全世界一半的市場份額。亞馬遜也在建設(shè)自由快遞業(yè)務(wù)，分析師預(yù)計包裹遞送量將會超過聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞，成為全世界最大的快遞公司。