亞馬遜運(yùn)營銷售成本增加？！

近日，亞馬遜發(fā)布有關(guān)“使用平臺增值稅服務(wù)在英國/歐盟免費(fèi)注冊EORI和增值稅”的通知。由于英國歐盟之間設(shè)立了海關(guān)邊境后，賣家需同時(shí)獲得英國和歐盟的EORI號（經(jīng)濟(jì)營運(yùn)者注冊和識別號）才能將庫存運(yùn)入或運(yùn)出英國及各歐盟國家/地區(qū)，亞馬遜表示免費(fèi)提供一年的亞馬遜增值稅服務(wù)。

借助增值稅合規(guī)性解決方案，賣家可以通過第三方稅務(wù)服務(wù)提供商管理您的歐洲增值稅注冊和申報(bào)義務(wù)，亞馬遜增值稅服務(wù)可以處理您在英國、德國、法國、意大利、西班牙、波蘭和捷克共和國的注冊事宜，您也可以免費(fèi)獲取英國和歐盟的EORI號，免費(fèi)EORI服務(wù)由您的稅務(wù)服務(wù)提供商提供。

說到稅務(wù)，不得不和大家說說最近國外市場的稅務(wù)消息。剛跨過2020年，歐洲市場不斷傳來稅務(wù)方面的消息。

去年8月英國開始征收2%的數(shù)字稅，亞馬遜英國站的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用上漲了2%，包括傭金、月度倉儲費(fèi)和FBA配送費(fèi)等；現(xiàn)在法國正式重啟數(shù)字稅的征收，未來亞馬遜很有可能會把法國站的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行上調(diào)。單從一項(xiàng)可能感受不到，但是其他各項(xiàng)費(fèi)用加起來，特別像月度倉儲費(fèi)和FBA配送費(fèi)都是每月上繳的成本大頭，要統(tǒng)一漲的話還是很......

除此之外，歐洲今年1月1日開始正式征收“塑料包裝稅”，對一次性塑料包裝按每噸800歐元（約合6400元人民幣）的稅率進(jìn)行征稅，歐盟成員國需要按時(shí)收繳稅費(fèi)并上交歐盟進(jìn)行統(tǒng)籌。

德國最先完成包裝法普及，稱塑料包裝的生產(chǎn)和制造商、購買并使用包裝的企業(yè)以及購買帶有塑料包裝商品的消費(fèi)者均需要承擔(dān)對應(yīng)比例的稅款。并且德國包裝法要求賣家及時(shí)報(bào)備包裝的使用重量，如果賣家用的是塑料包裝那就得直接按包裝法的數(shù)據(jù)繳稅了，這就使包裝成本提高了。

同樣，英國也針對塑料包裝收稅，和德國不同的是英國沒有類似德國的包裝法來要求賣家，僅針對塑料包裝單獨(dú)出臺了征稅辦法。英國要求有責(zé)任納稅的一方需要在HMRC注冊，少于30%的再生塑料包裝的稅率為每噸200英鎊，征稅群體基本限制在了塑料包裝消耗和制造大的企業(yè)上；對少量塑料包裝生產(chǎn)者和進(jìn)口商豁免，在12個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)和/或進(jìn)口少于10噸塑料包裝的企業(yè)也將豁免，即量不大的話是可以在英國免于征稅的。

還有，據(jù)外媒報(bào)道，美國紐約地方立法者正在擬定一項(xiàng)提案：將對所有面向紐約顧客交付的在線訂單征收每個(gè)包裹3美金的附加稅。

紐約大都會運(yùn)輸局（下稱MTA）表示，現(xiàn)平均每天有180萬個(gè)包裹送到紐約，各種送貨卡車堵塞了城市交通，降低了公交車的速度，并造成了污染，維護(hù)這些交通狀況會帶來巨大的成本，電商平臺的網(wǎng)購訂單需要為此負(fù)起責(zé)任。

相關(guān)立法機(jī)構(gòu)表示這一附加費(fèi)將會由買家承擔(dān)，這會讓他們在購買時(shí)考慮到這3美元的成本，可能導(dǎo)致更多人會考慮到線下購物，一定程度上對賣家訂單量產(chǎn)生影響，這一來賣家可能會通過下調(diào)價(jià)格來保持競爭力，這是一潛在成本支出。

從各種稅務(wù)政策信息放出，未來賣家可能要付出更多額外的運(yùn)營銷售成本！