阿里云交通數(shù)據(jù)中臺(tái)解決方案 打造“數(shù)字化生產(chǎn)力”

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，計(jì)算、分析、處理等作為“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”已成為行業(yè)和社會(huì)的共識(shí)。但是對(duì)于交通領(lǐng)域而言，以往端到端的方式進(jìn)行平臺(tái)搭建和應(yīng)用開(kāi)發(fā)已不能適應(yīng)數(shù)字爆炸和產(chǎn)品快速迭代的要求。交通行業(yè)在計(jì)算分析方面面臨著信息采集難、樣式雜、變化快、價(jià)值低、應(yīng)用難度高等諸多痛點(diǎn)?？偨Y(jié)而言，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：

（1）交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互獨(dú)立，數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，業(yè)務(wù)處理容量大但是無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，采集的字段混亂，難以理解和應(yīng)用？

（2）先前已經(jīng)搭建了交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，但是缺乏行業(yè)知識(shí)庫(kù)，計(jì)算分析能力弱，數(shù)據(jù)只是簡(jiǎn)單地BI展現(xiàn)，不能賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新？

（3）業(yè)務(wù)部門(mén)多，資源接口混亂，復(fù)用性差，每次調(diào)用計(jì)算都需要開(kāi)發(fā)新的接口，費(fèi)時(shí)費(fèi)力？

（4）數(shù)字零散，全域融合難，缺乏計(jì)算價(jià)值挖掘，并且未和公眾服務(wù)平臺(tái)打通，交通相關(guān)APP用戶(hù)量太少，不能從根本上解決“市民出行難”的問(wèn)題？

那么，如何用新一代信息技術(shù)手段打通交通業(yè)務(wù)之間的內(nèi)在聯(lián)系，提升交通部門(mén)的協(xié)同效率？如何建成一個(gè)交通智能分析的全流程平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)上云、治理、分析、決策、結(jié)果展現(xiàn)等功能？這是我們探討和解決的內(nèi)容，以更好地支撐交通管理部門(mén)提升效能。

數(shù)據(jù)中臺(tái)是交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最佳路徑

交通體系是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，覆蓋的場(chǎng)景豐富，牽涉的業(yè)務(wù)廣泛，行政管理關(guān)系歸口多，不僅有公路、鐵路、水運(yùn)、航空等行業(yè)線，執(zhí)法、車(chē)管等職能線，還有區(qū)縣、市級(jí)、省級(jí)等區(qū)域線。從組織架構(gòu)上來(lái)看，管轄范圍和側(cè)重點(diǎn)不同，計(jì)算協(xié)同與應(yīng)用本身就是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

如何讓紛繁復(fù)雜的計(jì)算為業(yè)務(wù)場(chǎng)景服務(wù)，為交通治理提效？從當(dāng)前的技術(shù)、業(yè)務(wù)和實(shí)踐來(lái)看，“數(shù)據(jù)中臺(tái)”是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的最佳路徑，它以信息充分共享、資源高度融合、信息深度挖掘、部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)為核心，通過(guò)構(gòu)建一套大數(shù)據(jù)技術(shù)體系和統(tǒng)一的計(jì)算資源池，幫助交通企業(yè)快速推進(jìn)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

數(shù)據(jù)中臺(tái)概念首次被阿里提出時(shí)是在2015年,其定位就是緊貼業(yè)務(wù)，集方法論、工具、組織于一體的“快、準(zhǔn)、全、統(tǒng)、通”的智能體系。歷經(jīng)內(nèi)部復(fù)雜場(chǎng)景的實(shí)踐后,在2018年正式通過(guò)阿里云全面對(duì)外輸出數(shù)據(jù)中臺(tái)能力,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。在2020阿里云線上峰會(huì)上,阿里云智能總裁張建鋒表示，阿里云將會(huì)做深基礎(chǔ)，做厚中臺(tái)，做強(qiáng)生態(tài)，有信心真正做好數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。這標(biāo)志著阿里云進(jìn)一步把數(shù)據(jù)中臺(tái)引入全速重構(gòu)業(yè)務(wù)數(shù)智化的深地。

從“首次提出”到“全速重構(gòu)”，阿里云數(shù)據(jù)中臺(tái)累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)。而在交通領(lǐng)域，數(shù)據(jù)中臺(tái)越來(lái)越受到重視，交通企業(yè)通過(guò)構(gòu)建交通數(shù)據(jù)中臺(tái)，可以形成數(shù)字資產(chǎn)，對(duì)業(yè)務(wù)方提供高價(jià)值、高可靠性、高效率、低成本、少浪費(fèi)的的共享多樣計(jì)算服務(wù)，快速支撐百花齊放的應(yīng)用。

阿里云交通數(shù)據(jù)中臺(tái)解決方案提供從交通信息接入到計(jì)算應(yīng)用的全鏈路智能資源構(gòu)建與管理能力，幫助交通客戶(hù)打破信息孤島、融合全域信息，在把資源統(tǒng)一之后，會(huì)快速形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)、挖掘計(jì)算價(jià)值，進(jìn)而賦能交通業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供高效服務(wù)。這些服務(wù)跟交通客戶(hù)的業(yè)務(wù)有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，是交通企業(yè)業(yè)務(wù)和資源的沉淀，其不僅能降低重復(fù)建設(shè)、減少煙囪式協(xié)作的成本，也是差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，助力交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能應(yīng)用的創(chuàng)新和推廣。

3大主要應(yīng)用場(chǎng)景：自由流收費(fèi)稽核、交通態(tài)勢(shì)感知、ETC用戶(hù)運(yùn)營(yíng)

（1）合糾偏，統(tǒng)一路網(wǎng)表達(dá)，全量軌跡實(shí)時(shí)還原，實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)、全面、實(shí)時(shí)的收費(fèi)稽核結(jié)果。

（2）交通態(tài)勢(shì)感知：基于視頻、地圖和人工錄入事故等數(shù)據(jù)，對(duì)道路情況進(jìn)行實(shí)時(shí)感知，并對(duì)事故進(jìn)行智能分析處理。

（3）ETC客戶(hù)運(yùn)營(yíng)：ETC客戶(hù)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，與異業(yè)協(xié)同共贏，共建會(huì)員生態(tài)，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)提升、交叉銷(xiāo)售、協(xié)同獲客、會(huì)員互認(rèn)、權(quán)益互通等服務(wù)。

5大核心優(yōu)勢(shì)：數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)+實(shí)施的方法論和解決方案

基于長(zhǎng)期的最佳實(shí)踐，阿里云沉淀了一整套數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)+實(shí)施的方法論和解決方案，該解決方案具備5大核心優(yōu)勢(shì)：

（1）統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集成管理：統(tǒng)一集成管理不同來(lái)源、格式、特點(diǎn)性質(zhì)的資源，從而為企業(yè)提供全面的資源共享。

（2）高效的內(nèi)容加工、服務(wù)能力：全域計(jì)算分析主題和場(chǎng)景設(shè)計(jì)，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和類(lèi)別，結(jié)合業(yè)務(wù)流程中的實(shí)際痛點(diǎn)和問(wèn)題，確定分析洞察主題、相應(yīng)的分析場(chǎng)景及核心的分析維度和指標(biāo)。

（3）端到端的行業(yè)數(shù)據(jù)安全策略：提供計(jì)算識(shí)別、敏感信息發(fā)現(xiàn)、信息分類(lèi)分級(jí)、脫敏、訪問(wèn)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)預(yù)警與審計(jì)能力，提高信息安全等級(jí)，便于進(jìn)行信息權(quán)限管控。

（4）提供豐富的交通行業(yè)知識(shí)庫(kù)/模型：經(jīng)過(guò)多年在城市大腦、智慧高速等項(xiàng)目上的積累，再加上對(duì)交通信息建模領(lǐng)域的深入研究，沉淀了豐富的交通算法模型，涵蓋交通態(tài)勢(shì)感知、調(diào)度優(yōu)化、仿真預(yù)測(cè)、收費(fèi)稽核等多個(gè)領(lǐng)域。

（5）高效的全域信息共享交換：通過(guò)全域信息共享交換平臺(tái)降低交通業(yè)務(wù)對(duì)技術(shù)的依賴(lài)，提升交通信息消費(fèi)體驗(yàn)和效率，充分發(fā)揮交通業(yè)務(wù)創(chuàng)新潛能，提供交通數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)能力。

5大核心價(jià)值：讓大數(shù)據(jù)真正驅(qū)動(dòng)客戶(hù)業(yè)務(wù)

（1）開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單：中臺(tái)提供的各種工具產(chǎn)品能夠極大的簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)過(guò)程，縮短治理周期，降低治理成本。

（2）服務(wù)更便捷：能夠賦予數(shù)據(jù)以業(yè)務(wù)價(jià)值，讓各級(jí)用戶(hù)能夠直觀的理解，并以此為基礎(chǔ)向應(yīng)用輸出計(jì)算服務(wù)。

（3）應(yīng)用更智能：通過(guò)不斷提升數(shù)字面向業(yè)務(wù)的價(jià)值，積累沉淀業(yè)務(wù)模型，能夠向上層應(yīng)用提供更加智能的信息計(jì)算。

（4）資產(chǎn)更清晰：從宏觀到微觀助力資源管理方全面盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，理清戰(zhàn)略資源，做到讓管理者心中有數(shù)。

（5）運(yùn)營(yíng)更高效：遵循應(yīng)用先行、以用帶存、由存而通、因通促用的理念，實(shí)現(xiàn)城市智能化運(yùn)營(yíng)，驅(qū)動(dòng)客戶(hù)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

在交通行業(yè)中，阿里云不僅具備成熟的方法論和工具，還聯(lián)合高德、支付寶、阿里達(dá)摩院等，構(gòu)成了一個(gè)內(nèi)部協(xié)同生態(tài)，外部也積極與生態(tài)伙伴展開(kāi)合作，全方位滲透交通各個(gè)領(lǐng)域和場(chǎng)景，是建設(shè)智能計(jì)算和催生智能分析的引擎。

未來(lái)，阿里云交通數(shù)據(jù)中臺(tái)解決方案將發(fā)力高速公路、大中型機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)制造商、大型港口以及城市的市內(nèi)交通等各個(gè)領(lǐng)域，以數(shù)據(jù)產(chǎn)品+數(shù)據(jù)技術(shù)+方法論+場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)的綜合性輸出，構(gòu)建新一代交通數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)交通智能化計(jì)算、技術(shù)極致提升和智能化業(yè)務(wù)的創(chuàng)新探索，為交通建設(shè)及城市發(fā)展注入智能化的新動(dòng)力。