馬斯克終于認(rèn)錯(cuò)：裁掉他們是我最大的錯(cuò)誤，但黑粉們卻沒能笑太久

一位馬斯克黑粉打開推特，瞬間笑出聲。

這下你承認(rèn)自己是個(gè)糟糕老板了吧？

居然是馬斯克本人為裁員的事道歉了！

只見馬斯克曬出一張?jiān)诰扌屯铺豅ogo下的三人合影，豎起大拇指熱情擁抱兩位員工，并在評(píng)論中補(bǔ)充道：

我承認(rèn)，解雇他們是我犯過的最大的錯(cuò)誤之一。

先等一下……照片上這哥倆，似乎有點(diǎn)眼熟？

沒錯(cuò)，他倆正是推特大裁員第一天，到大樓總部來(lái)整活兒的兩名“員工”！

當(dāng)時(shí)，這兩人從辦公樓一臉失落地走出，向樓下的CNBC、FOX、彭博社等媒體大談自己的悲慘遭遇，消息瞬間沖上熱搜。

這哥倆一位自稱姓Ligma，實(shí)際是網(wǎng)絡(luò)諧音梗“Lick my”的縮寫；另一位自稱姓J(rèn)ohnson，在英語(yǔ)俚語(yǔ)中代表什么懂得都懂，立刻被眼尖網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)并指出。

核實(shí)了推特“查無(wú)此二人”，一切只是個(gè)惡作劇后，各大媒體又連忙刪稿，還被馬斯克嘲笑了一波。

如今馬斯克特意請(qǐng)哥倆到推特總部“再演一波”，時(shí)間節(jié)點(diǎn)也是耐人尋味：

一方面，質(zhì)疑他裁員的聲音鋪天蓋地，就連裁了Meta上萬(wàn)人的小扎都能來(lái)踩一腳，“我裁員至少不像馬斯克那么混亂。”

另一方面，馬斯克自家后院起火，特斯拉股東起訴他花在特斯拉上的時(shí)間和精力太少，“不配560億美元的高薪酬”。

如今這個(gè)案子正在進(jìn)行為期一周的開庭審理，馬斯克本人也將于美國(guó)時(shí)間周三出庭作證。

庭審前夜馬斯克搞這么一出奇招，也不知道是在反擊哪一方，沒準(zhǔn)是一石二鳥？

馬斯克分身乏術(shù)？

正如特斯拉股東所擔(dān)心的，馬斯克本人如今常駐推特舊金山總部，睡都是睡在辦公室，并稱：

我將在這里工作和睡覺，直到這個(gè)組織“被修好”。

而他對(duì)員工的要求，絲毫不比這低。

馬斯克在推特的第一封全員郵件是裁員通知，第二封就是取消居家辦公、每人每周必須到崗40小時(shí)以上。

40小時(shí)，那還只是最基本的。在后來(lái)臨時(shí)召集的一次全員會(huì)議中，馬斯克警告員工，要做好每周工作80小時(shí)的準(zhǔn)備。

這次會(huì)議之后，要帶著瘋狂的緊迫感 （maniacal sense of urgency）工作，我自己就會(huì)這么做。

實(shí)際上有部分員工早就是這個(gè)狀態(tài)了。

那些開發(fā)8美元付費(fèi)認(rèn)證功能的人，從他接手開始就在12小時(shí)輪班工作，有部分人也是睡在辦公室。

為什么這么急？

馬斯克解釋說，付費(fèi)認(rèn)證功能非常緊迫，因?yàn)閺V告收入可能持續(xù)下降。

然而付費(fèi)認(rèn)證短暫上線后，推特平臺(tái)出現(xiàn)大量假冒名人的付費(fèi)賬號(hào)，引起一片混亂后又緊急下線。

根據(jù)最新消息，再次上線時(shí)間推遲到11月29日。

我們絕對(duì)需要更多的現(xiàn)金收入。如果有大量負(fù)現(xiàn)金流，不然破產(chǎn)是選項(xiàng)之一。這是當(dāng)務(wù)之急。

百忙之中，馬斯克還抽空參加了印尼B20峰會(huì)的遠(yuǎn)程訪談，在會(huì)上透露：

我絕對(duì)是在盡我所能地工作，從早到晚，一周七天。

坦率地講，我折磨自己的程度遠(yuǎn)超各位的想象。

就是馬斯克的種種言論和行動(dòng)，引起了特斯拉股東的強(qiáng)烈擔(dān)憂，他還有精力處理這邊的事嗎？

馬斯克在本周一曾回復(fù)一位粉絲稱，“特斯拉我也能照顧好，這周的一部分時(shí)間會(huì)在那里”。

他的時(shí)間和精力在幾家公司事務(wù)之間具體如何分配，外人無(wú)從得知。

不過看他都說了什么，似乎能說明一些問題。

據(jù)路透社統(tǒng)計(jì)，11月1日-15日，馬斯克發(fā)布的推文超過三分之二與推特相關(guān)。

特斯拉相關(guān)內(nèi)容只占3%，與此前8個(gè)月的平均值16%相比大幅下降。

就在今晚，特斯拉股東們指控馬斯克“560億美元薪酬方案不合理”的案子將開庭，目的是將他從推特、SpaceX和The Boring Company等其他事務(wù)中拉回來(lái)，在特斯拉保持全職工作。

特斯拉股價(jià)已下跌近50%

也難怪特斯拉股東們坐不住了。

今年4月以來(lái)，特斯拉股價(jià)一路泄洪，從最高的381.82美元跌到如今的194.42美元，足足砍掉接近一半的價(jià)格。

特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot）和完全自動(dòng)輔助駕駛軟件（FSD）也正面臨美國(guó)司法部調(diào)查，可能面臨刑事訴訟的情況。

即便如此，馬斯克還在不斷親自“火上澆油”。

一方面瘋狂拋售特斯拉股票，加上上周的39.5億美元，據(jù)路透社消息，自今年4月以來(lái)他合計(jì)已經(jīng)套現(xiàn)接近190億美元。

另一方面，還在前兩周的巴倫投資大會(huì)上放話：

我說過很多次了，建議你們別投資特斯拉，因?yàn)樗蓛r(jià)實(shí)在太高了。

說完還凡爾賽了一把：

但大伙兒總是無(wú)視我，出于種種原因繼續(xù)買我們的股票。

甚至在馬斯克“迎戰(zhàn)”特斯拉股東的前一晚，他全身心還都放在推特運(yùn)營(yíng)上，關(guān)心著推特的藍(lán)V認(rèn)證，以及推特裁員的輿論消息：

有意思的是，如今面臨股東的指控，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍爾姆（Robyn Denholm）反而力挺馬斯克的560億美元高薪酬方案：

我不關(guān)心他在公司身上花了多少時(shí)間，重要的是他能驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，最終達(dá)到目的就行。

馬斯克如此“肆無(wú)忌憚”的原因，確實(shí)也離不開他當(dāng)年給特斯拉帶來(lái)的巨大利潤(rùn)。

要知道，在當(dāng)年為了與特斯拉發(fā)展共進(jìn)退，馬斯克在特斯拉不領(lǐng)工資，全部收入靠股票和期權(quán)激勵(lì)。

只要特斯拉發(fā)展好、股價(jià)漲得越高，市值上升越快，馬斯克獲得的回報(bào)就越大。

2018年特斯拉一度陷入崩潰邊緣，Model 3最關(guān)鍵的產(chǎn)能跟不上，股價(jià)連連下跌，還有100億美元債務(wù)，每季度新增成本10億美元……如果產(chǎn)能無(wú)法得到好轉(zhuǎn)，特斯拉將資不抵債，甚至破產(chǎn)。

這種情況下，馬斯克直接睡在特斯拉的弗里蒙特和內(nèi)華達(dá)工廠，當(dāng)起了監(jiān)工。

為了讓手下更加努力干活兒，馬斯克甚至沒有睡在會(huì)議室的沙發(fā)上，而是直接躺在桌子下面的地板上睡覺，醒來(lái)時(shí)“總能聞到金屬粉末的味道”：

我不是一個(gè)受虐狂。但團(tuán)隊(duì)換班時(shí)如果看到我睡在地板上，而不是在某個(gè)小島上喝酒度假，他們就會(huì)全力以赴了。

要知道，馬斯克睡在工廠前，特斯拉2017年最后3個(gè)月只交付了2425輛Model 3。然而馬斯克監(jiān)工后，直接創(chuàng)造了一周交付超過5000臺(tái)Model 3的“奇跡”。

加上馬斯克在中國(guó)建的特斯拉超級(jí)工廠進(jìn)一步緩解產(chǎn)能問題，2020年年初特斯拉市值突破800億美元，并在一年里飛升了743%。

最直觀的體現(xiàn)就是馬斯克與特斯拉股價(jià)直接掛鉤的薪酬上——

僅2020一年，馬斯克的薪酬飆升1500多億美元，隨后在2021年成為新晉地球首富。

如今馬斯克在推特開啟了與當(dāng)年特斯拉同樣的工作模式，直接睡在辦公室：

一旦推特穩(wěn)定下來(lái)，會(huì)比特斯拉和SpaceX好管理得多。

就是不知道推特員工吃不吃他這一招了。